Autobedrijf van Daatselaar is sinds 1991 een universeel autobedrijf aangesloten bij de BOVAG. Wij repareren en keuren alle merken auto`s. Ook verkopen wij nieuwe en gebruikte auto`s van alle merken. Tevens verzorgen wij autofinancieringen en voor bedrijven hebben wij gunstige leaseprijzen
Uw auto blijft in topconditie door regelmatig vakkundig onderhoud. Autobedrijf van Daatselaar heeft daarvoor een goed geoutilleerde werkplaats met alle benodigde apparatuur. Verder hebben wij vakbekwame monteurs die beschikken over de vereiste papieren en ervaring. Spoedreparaties lossen wij indien mogelijk dezelfde dag op. Mocht het onverhoopt iets langer duren dan nemen we telefonisch contact met u op en eventueel stellen we dan een leenauto ter beschikking. Wanneer u uw auto voor een kleine of grote beurt, APK, of schade bij ons aflevert, dan zorgen wij ervoor dat de auto weer snel rijklaar gemaakt wordt.
Veel verzekeraars verwijzen u naar gespecialiseerde bedrijven voor schadeherstel. Daarbij lijkt het vaak alsof dit uw enige keuze/mogelijkheid zou zijn. Maar vindt u het wel zo prettig om naar een bedrijf gestuurd te worden dat u helemaal niet kent en waar men u niet kent? U hoeft het dan ook niet te doen. Ook voor perfect schadeherstel is het onafhankelijke autobedrijf het juiste adres. Zij kennen immers u en uw auto! En de schadepenningen? Die worden door de verzekeraar gewoon uitgekeerd. Maakt u zich niet ongerust.
Met behulp van chiptuning worden de software-instellingen van het motormanagement geoptimaliseerd. Dit resulteert in een toename van het motorvermogen en dus ook een toename van acceleratie, topsnelheid en koppel. U merkt vooral een toename van de tussenacceleraties, bijvoorbeeld tussen 100km/u en 140km/u. De algemene drive-ability van uw auto neemt dus toe. De (diesel)motor wordt aangestuurd door een motormanagement. De software-instelling van het motormanagement regelt o.a. de inspuiting, de turbodruk en de lambada-aansturing. Deze functies regelen ondermeer het toerental, de temperatuur en de dichtheid van de lucht, de stand van het gaspedaal, de snelheid en de restzuurstof in de uitlaatgassen. Aan de hand van deze parameters worden de gewenste inspuithoeveelheid, het inspuit- en ontstekingstijdstip, en de turbodruk berekend.
Met ingang van 1 januari 2001 is er wat veranderd in de milieuwetgeving dat ook consequenties heeft voor auto`s met een airconditioninginstallatie. Hieronder staan naast deze consequenties een aantal tips met betrekking tot het gebruik en onderhoud van de airconditioninginstallatie in uw auto.
De meeste auto airconditioningsystemen bevatten synthetische koudemiddelen, ook wel CFK- en HFK- houdende koudemiddelen genoemd. De meest voorkomende zijn CFK-houdende koudemiddel R12 ("freon" tot bouwjaar 1995) en het HFK-houdende koudemiddel R143A. Internationaal is de afspraak gemaakt om het gebruik van CFK`s gefaseerd uit te bannen. Vanaf 1 januari 2001 mogen CFK`s ook in Nederland niet meer als koelmiddel worden gebruikt.
Wat houdt dit nieuwe besluit in voor u en uw auto?CFK verboden (R12), vanaf 1 oktober 2000 geldt een handelsverbod, CFK`s mogen niet meer worden verkocht en ook niet gratis ter beschikking worden gesteld. Vanaf 1 januari 2001 mogen CFK`s niet meer worden gebruikt voor service- onderhoudswerkzaamheden. Dat wil zeggen dat autoairco`s die CFK`s (R12) bevatten niet meer mogen worden bijgevuld.
Wat zijn de consequenties van die nieuwe regels voor uw airco installatie?Bestaande installaties met CFK`s (R12) 1.) Als uw installatie lekdicht is en goed functioneert zijn er geen gevolgen, want u hoeft uw installatie dan niet bij te vullen. Bestaande installaties met HFK`s (R134A) Voor auto`s met airco`s met HFK-houdende koudemiddelen zijn geen nieuwe regels gekomen. Deze koudemiddelen mogen wel alleen toegepast worden in lekdichte installaties. Voor het onderhoud en installatiewerkzaamheden moet u gebruik maken van een Stekerkend bedrijf.
Onderhoud en controleTijdens het gebruik of door gebrek aan onderhoud kan het voorkomen dat er koudemiddel vrijkomt uit uw airco. Door regelmatige controle van de installatie wordt dit tot een minimum beperkt. Op grond van de Nederlandse wetgeving bent u als eigenaar van een auto voorzien van een airco, verplicht gebruik te maken van een erkend bedrijf. De stichting STEK in Utrecht is aangewezen als de instantie die koeltechnische onderhoud- en installatiebedrijven en monteurs erkent. Deze Stek erkenning is een waarborg dat de onderneming en de bij hem in dienst zijnde CFK-monteur bekend zijn met de mogelijke milieugevolgen van hun handelingen en daarom zorgvuldig omgaan met CFK- en HFK-houdende koudemiddelen.
GebruikstipsLaat uw airco installatie minstens eens per jaar controleren. Voor installaties met een koudemiddelinhoud van 3 kilogram en meer is dit al verplicht. De installatie wordt dan door vakmensen gecontroleerd op de goede werking en zonodig gereinigd. Het smelten van de ijsafzetting op de leidingen veroorzaakt een plasje water onder de auto. Dit is een normaal verschijnsel als u de airco gebruikt.
De Algemene Periodieke Keuring is sinds 1985 een in Europa wettelijk verplichte keuring ter bevordering van de verkeersveiligheid en ter bescherming van het milieu. De keuring is verplicht voor auto`s van 3 jaar en ouder en dient elk jaar herhaald te worden. Sinds 1996 is voor dieselmotoren de APK uitgebreid met de roetmeting. Een motorvoertuig moet voor de APK aan de minimale veiligheidseisen voldoen. Dit is echter slechts een momentopname. Alle keuringseisen zijn vermeld in een boekwerk dat ieder Apk-keuringstation in zijn bezit heeft. Iedere bevoegde keuringsmeester dient volgens deze richtlijnen te keuren zodat de keuringsuitslag uniform is. De APK is een momentopname en dit houdt in dat de APK geen garantie geeft dat uw voertuig de rest van het jaar veilig blijft om mee te rijden en dat u een jaar lang geen onderhoud hoeft te plegen. Regelmatige controle en onderhoud van uw voertuig blijft dus belangrijk.
Bij de APK keuring wordt uw voertuig o.a. beoordeeld op de volgende onderdelen:
AlgemeenRoetmeting: Auto`s met een dieselmotor met een bouwjaar van 1980 of later ondergaan bij de APK een roetmeting. Wij volgen hierbij een voor heel Europa vastgestelde meting. Dieselmotoren van na 1972 zijn erop geconstrueerd om deze meting te kunnen ondergaan mits de onderhoudsbeurten overeenkomstig de fabrieksvoorschriften zijn uitgevoerd. Viergastest: Auto`s met een benzinemotor of LPG-motor met een geregelde katalysator met een bouwjaar van 1993 of later moeten een zogenaamde viergasmeting ondergaan. Met behulp van een viergastester wordt gecontroleerd of de uitstoot van de uitlaatgassen de wettelijke percentages niet overschrijdt. Kortom een onafhankelijke, objectieve en betrouwbare keuring aan uw voertuig.
De Rijksdienst van het Wegverkeer (RDW) registreerd APK-keuringsdata en andere gegevens van voertuigen. Op www.rdw.nl kunt u van in Nederland gekentekende voertuigen de APK –datum opvragen. Op deze datum vervalt de geldigheid van de APK-keuring. Als uw voertuig keuringsplichtig is, moet deze voor de APK-vervaldatum goedgekeurd worden. Ook kunt u op deze pagina een aantal technische gegevens van het voertuig opvragen, zoals het merk, de kleur en de datum van eerste toelating. Deze gegevens geven op geen enkele wijze inzicht in wie de eigenaar van het voertuig is. Persoonsgegevens worden alleen aan autoriteiten en belanghebbenden verstrekt die hier binnen wettelijk vastgestelde kaders recht op hebben. U kunt de voertuiggegevens online raadplegen door het kenteken in te voeren en op zoeken te klikken. Als u een APK-vervaldatum teruggemeld krijgt, is dat de meest actuele APK- vervaldatum die de RDW geregistreerd heeft. Deze datum kan in het verleden liggen. De gegevens worden dagelijks vernieuwd. De informatie is dus minimaal 1 dag oud. Als u geen APK-vervaldatum teruggemeld krijgt, dan is er op dit moment geen APK-datum bekend. Ook hiervoor geldt dat deze informatie minimaal 1 dag oud is. De RDW controleert steekproefsgewijs zo`n 3 procent van de auto`s die een APK-keuring ondergaat. Als het resultaat van zo`n steekproef afwijkt van het oorspronkelijke keuringsresultaat, kan het een dag langer duren voor dit in deze database is verwerkt. De vervaldatum APK wordt dan bepaald aan de hand van de datum op het keuringsbewijs dat de steekproefcontroleur uitschrijft. Van alle voertuiggegevens die worden getoond, kunt u lezen wat de betekenis is. U klikt hiervoor op de Informatie-button.
Operationele lease Deze vorm biedt u het meeste gemak en de minste zorg. Alle zaken met betrekking tot de auto zoals aanschaf, verzekering, onderhoud en reparatie zijn gedekt, tot (als u dat wilt) aan Europese hulpdienst in geval van een calamiteit aan toe. De uitgelezen mogelijkheid om uw mobiliteitskosten te beheersen.
Financial lease Bij deze vorm van leasing bent u economisch eigenaar van de auto. Voor u het voordeel dat u geen investering hoeft te doen, u profiteert van de investeringsaftrek en de fiscale aftrekbaarheid van de betaalde rente.
Shortlease Direct beschikken over een lease-auto in afwachting van levering van uw bestelde auto of omdat u slechts een paar maanden over een lease-auto wilt beschikken. Shortlease biedt u alle voordelen van leasing tegen geringe meerkosten.
Bij ons kunt u terecht voor het leasen van een personen auto of een bedrijfsauto van alle merken nieuw en jong gebruikte BTW- auto’s. Het voordeel van leasen is dat je zelf niets hoeft te investeren en de kosten exact vooraf kunt begroten. Wilt u meer weten over leasen, laat u dan door ons informeren wat u zoal in u leasecontract kunt opnemen. U kunt zelf bepalen wat er in het contract opgenomen moet worden. De looptijd, de verzekering, de belasting en de brandstof. En aan het einde van het contract levert u uw auto weer in en gaat weer verder met een nieuwe. Het enige wat u nog moet doen is gas geven.